Automated Guided Vehicle (AGV) skaper en enorm logistikkrevolusjon i logistikkbransjen. I dag har funksjonene til disse intelligente mobilrobotene blitt utgitt, og den nye fremgangen som hvert år bringer, vil gi en enorm oppgradering til hele bransjen. Den siste forskningen spår at" det mobile robotmarkedet innen materialhåndtering og logistikk vil nå 75 milliarder dollar innen 2027. Det vil mer enn doble innen 2038" (Business Insider). Fra intelligente autonome mobile roboter (AMR-er) som transporterer materialer i anlegg, til å bringe seg selv til lagerhyllene til pakkere og avsendere, til masseutsending av AGC-er (automatiserte guidede kjøretøyer), innen 2019, vil materialhåndteringen være større enn noen gang Mer endringer skjer når som helst.
Lager AGV
Roboter har gått langt utover å bli brukt som statiske, mekaniserte palleterere. Leveringsbilen kan nå nå lastedokken, koble til AGV-systemet, og pallene kan fjernes fullstendig av roboten. Pallen kan deretter transporteres nøyaktig til sin lagringsdestinasjon med en automatisk gaffeltruck. Når ingen oppgave er tildelt, kan AGV flytte seg selv til ladestasjonen og forberede seg på neste sending.
Som forventet kan virksomheter ved å bruke mobile robotarbeidere redusere arbeidskraftskostnadene, redusere skader på varer og redusere risikoen for arbeidsrelaterte skader. I tillegg til å spare arbeidskraftskostnader, er det mange logistiske fordeler ved å bruke et automatisert gaffeltrucksystem. På den ene siden krever roboter mindre rekkeplass enn folk, noe som skaper mer brukbar lagringsplass på lageret. I tillegg kan selve racket konfigureres dypere fordi det automatiske skyttelsystemet kan flytte paller fra dypt inne i gaffeltrucken inn i stativet.
Frakt AMR
Ikke bare har roboter endret måten vi mottar og lagrer varer, AMR ved bruk av intelligent navigasjon forstyrrer nå måten vi velger, pakker og transporterer disse varene. Datasystemer og robotikk etterligner ikke bare måten mennesker arbeidet for et tiår siden, men bruker nå også sine unike evner til å gjenkjenne selve transportprosessen.
I dag blir hele produkthyllene flyttet til pakker i stedet for at arbeidstakere tilbringer mye tid i gangene på jakt etter gjenstander å plukke. Dette utrolige konseptet brukes nå i Alibaba' s smart warehouse, der roboter gjør 70% av arbeidet. Den lille AMR løftet hyllene noen centimeter fra bakken nedenfra, og skutt deretter langs den smale midtgangen til personen som venter på å hente ordren. AMR kan løfte opptil 500 kg hyller og motta instruksjoner fra en sentral datamaskin via WiFi. Denne nye metoden for automatisert materialhåndtering har økt produksjonen med 300%, mens arbeidskravet reduseres med 70%.
Fremtiden for materialhåndteringsroboter
Materialhåndteringsindustrien er godt egnet for robotikkrevolusjonen og vil sannsynligvis gjennomgå større endringer enn nesten noe annet felt. Mange selskaper som bruker roboter for å øke driftseffektiviteten har åpnet for mer innovative tilnærminger for å øke produksjonen og tilby overlegen kundeservice. Som med fremskritt innen robotikk på de fleste arbeidsplasser, vil nye ferdigheter bli tildelt mellom mennesker og maskiner, mange tradisjonelle stillinger vil endre seg, og nye stillinger vil dukke opp.
De repeterende oppgavene med å laste, losse, velge, pakke og flytte last ser ut til å bli overtatt av AGV eller AMR i store anlegg. Små selskaper uten roboter kan komme til å møte enda større utfordringer når de prøver å matche det stadig økende antall konkurrerende produkter. Bruken av samarbeidsroboter (cobots) endrer også" materialhåndtering" arbeidsplassen. Kooperative roboter erstatter ikke arbeidere, men jobber med eksisterende ansatte for å gjøre jobben enklere og tryggere. Uansett, i fremtiden vil erfarne mennesker samarbeide med roboter eller administrere robot-systemer. Dette inkluderer det ekstra personellet som trengs for å styre den høyere produktiviteten som er skapt av roboter, erfarne medarbeidere som bringer robotteknologi inn i eksisterende miljøer, og de ansatte som er opplært til å opprettholde disse verdifulle nye verktøyene.